Pourquoi les pièces détachées d’une machine coûtent 130 à 150% du prix de la machine complète ?

 

 

Ce n’est pas une illusion, ni une mauvaise gestion du SAV. C’est un simple fait industriel.

À la sortie de l’usine, une machine complète (tondeuse, débroussailleuse, etc.) coûte moins cher que la somme de ses pièces détachées prises une à une.

Pourquoi ? Parce que la logique de fabrication et de tarification est totalement différente :

Une machine est produite en série, sur des lignes automatisées, avec un assemblage optimisé au maximum.

Les pièces sont mutualisées dans des volumes énormes, sans emballage individuel, sans logistique séparée.

Le coût final inclut un effet d’échelle massif.

Mais une fois qu’on parle de pièces détachées :

Chaque pièce est référencée, emballée, stockée, gérée indépendamment.

Elle subit des coûts logistiques unitaires (emballage, transport, douane…).

Elle est souvent produite en plus petits volumes, donc avec un coût unitaire plus élevé.

Résultat : le coût cumulé des pièces détachées peut représenter 130 à 150% du prix de la machine neuve, dès la sortie d’usine — avant même de parler du SAV, du transport, ou de la main-d’œuvre du réparateur.

C’est une réalité que beaucoup ignorent, mais qui explique une bonne partie des paradoxes du SAV d’aujourd’hui.

Je partagerai d'autres coulisses techniques et économiques du secteur dans les semaines à venir.
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